物流成本高农产品电商之路如何破解?

杏彩彩票,2015年07月03日,广东省湛江市,农民的香蕉出售不到三毛钱,连成本都收不回。农民将香蕉扔到山坡上。 三农直通车综合报道:2015年07月...

根据市场预测,今年,攀枝花以芒果为主的水果网络销售额度可能破亿,远超去年2000多万元的网络销售额。 在芒果热销网络之时,...

生产季节性强,物流冷链成本高——2015年中央1号文件中明确提出,创新农产品流通方式,支持电商、物流、商贸、金融等企业参与涉农电子商务平台建设,开展电子商务进农村综合示范。农产品电商,对阳江市农业企业和经营户来说,还是一件新鲜事物,国家统计局阳江调查队最近所做一份调查显示,阳江的大宗农产品电商几乎还是一片空白,丰富的初级农产品资源亟待“上网触电”拓展广阔市场。初级农产品电商销售几乎为空白为了解阳江市农产品电商发展情况,今年6月初,国家统计局阳江调查队对该市的初级农产品在电商平台的销售情况进行调研。调研报告称,来自市农业局和商务局的资料显示,该市目前还没有种养大户、农业龙头企业或农村专业合作社利用电商平台销售初级农产品并在这两个局进行备案。阳江调查队通过对农业龙头企业广东丰多采农业发展公司和阳西县西荔王果蔬专业合作社进行走访,负责人都反映,今年已经在微信平台上建立起了微店,广东丰多采农业发展公司甚至已经有把农产品进行标准包装,设定条码,溯源系统和网络销售系统统一开发的计划。但由于各种原因,至今没有接到订单,微店主要还是以宣传为主。而通过对5家在淘宝网销售程村蚝或者是海鲜的网店的调查,这5家网店都是在去年或者今年才开始经营的,只有一间店反映在去年的销售额达到了2万元,其他的都说还处于养店阶段,订单量很少。5家网店还反映,现在处于休渔期,程村蚝也还不是收获季节,所以目前还是停业阶段。由此可见,我市的初级农产品电商销售还是处于空白状态,农产品电商发展亟待兴起。季节性强影响农产品电商电子商务的发展彻底颠覆了农产品的传统销售模式,农产品的电子商务化成为农产品销售的新方向。根据《阿里农产品电子商务白皮书》的数据显示,去年阿里平台上完成农产品销售483.02亿元,较2013年增长69.83%。阿里平台上,经营农产品的卖家数量为76.21万个,其中广东省的农产品卖家数量最多为9.55万个。记者以“双肩玉荷包”为关键词在淘宝上搜索,卖家只有4家,成交量只有两笔,而以“桂味荔枝”为关键词搜索,搜索结果超过100个。同样是特色农产品,“阳江货”在电商平台上影响要小得多。为何阳江的农业企业和经营者对发展电商热度不够?初级农产品的季节性强有很大关系。初级农产品的收获期是固定的,若只销售单一品种的农产品,就会出现不是收获季节网店停业的情况。如现在休渔期和生蚝未到大量收获季节,销售海鲜和生蚝的网店只能停业。由于一些初级农产品的采摘期较短,不易保存等特点,一些种植大户会综合考虑销售方式。在电商平台没得到大量的订单的时候,是不会考虑通过电商平台销售的,而是选择传统的销售方式。冷链物流的高成本难以克服作为未经加工的初级农产品,冷链物流成为电商之路难以跨越的高门槛。一般初级农产品要通过电商销售,那么较大的亮点就是产地直销,新鲜度高。这样就对整个冷链物流提出了新要求,区域内的冷链物流必须能又好又快的把产品送到各地的消费者手中。据部分我市经营网店店主反映,他们销售海鲜时由于冷链物流不够发达,偶尔会出现变质的情况,对于一些偏远的地区,由于快递送达的时间较长,基本是不敢接单。目前已有部分快递提供了专门为农产品电商度身定制的物流服务,但成本相当高,只有利润非常高的农产品才敢采用这些快递服务。一家网店店主算了一笔账,以顺丰快递为例,顺丰快递在省内城市的收费标准为首重13元/公斤,续重2元/公斤,这样算寄5公斤的货品在省内需要21元,省外会更贵些;加上冷链包装成本约为7元,冷链物流成本为28元。假设海鲜的入货成本为20元/公斤,那么总成本就为128元,冷链物流成本占总成本约为22%。而现在网店的收货方式一般是中介交易,交易的附加成本过高、回款时间较长,使得店家不敢轻易尝试鲜货电商。农产品电商更需有形之手扶持“互联网+”已是时代发展的大势,我市特色农产品借助互联网将会有更大发展。但目前而言,初级农产品连简单的加互联网都未能做到。阳江调查队在调研报告中建议,农产品电商还是一刚刚起步的行业,除了市场这一无形之手点拨,还离不开政府职能部门的扶持引导。首先是创造良好的电商销售环境。各地要对本地区特色的农产品进行大力宣传,以减少电商本身的宣传压力。此外,完善区域内的冷链物流条件,降低冷链物流成本,这是农电商发展的基础条件。二是大力培养和引进电商销售人才。电商销售有别于传统销售方式,对于从业人员的素质要求更高,相关部门应该制定相应的政策,培养或引进专业人才,为本地农电商产业发展提供人才支撑。三是产业发展的理念要转变。各地要清楚认识到电子商务是未来经济的新增长点,应该制定详尽的计划,培育本地的电子商务公司,对整个地区所有特色初级农产品进行统筹策划和营销,解决初级农产品的季节性销售问题。品牌比渠道更加重要农产品电商不好做,这已是共识。农产品从农户田地里流转到消费者手中,看来相当可观的价格差,并不一定就转化成电商经营者口中的利润。因为越是传统的行业,“互联网+”所要突破的障碍就越多。事实上,连淘宝自己都说,平台上发展好的类目都不是农产品电商。农产品特别是超级农产品,电商的难点在于产品商品化,许多优质的农产品,如果经过完整产业链条的加工包装,也许并不会被消费者充分认可。但想在农产品电商跃跃欲试有所作为的依然很多。比如京东,就主打零食生鲜,3公里内两小时送达;比如阿里巴巴菜鸟,全国大建仓储,还跟第三方物流合作打造 “全国一天到货”的物流网络。这是基于各大电商自身产业态完善的考虑,相比众多农户和经营者,这些大公司的渠道铺设、配套硬件和电商人才储备要强太多了。农产品如何“上网触电”,不单阳江,全国各地的农产品产区都有这样的困惑。能否转换一下思维,把专业的事情交给专业的人来做就可以了。纵观目前国内主要的电商平台,几乎都把农产品经营作为今后一个重要的发展方向,都面临着优质产品选择的问题。阳江可以考虑加强与这些电商平台的合作,把渠道建设和市场推广的事情交给他们,而我们需要做的,就是打响特色农产品的品牌。

2015年07月03日,广东省湛江市,农民的香蕉出售不到三毛钱,连成本都收不回。农民将香蕉扔到山坡上。

根据市场预测,今年,攀枝花以芒果为主的水果网络销售额度可能破亿,远超去年2000多万元的网络销售额。

三农直通车综合报道:2015年07月06日消息,广东省湛江市,香蕉种植户梁兆同向记者反应,“在湛江雷州市农民的香蕉出售不到三毛钱,连成本都收不回。

在芒果热销网络之时,种植大户刘菊与各大网络商家却大倒苦水,卖得好,有市场,但挣不到钱。为何?众商家吐槽:物流成本高。据攀枝花市统计局城调队抽样调查11家有电商销售经历的农户,调查数据显示:物流成本占电商总销售额的42.1%。物流为何如此高,高在何处?本报记者就此进行了走访和调查。

种植香蕉一亩成本得5千元,今年5月份价格田头收购价一般每公斤2元,想不到时隔一天我卖了2.4元。但7月份一落千丈每斤销售不到0.30,今年的香蕉是上市开门红。最后部分农民将香蕉扔出山坡上。”

现状:物流成本占电商总销售额的42.1%

记者在雷州走访多个镇龙门、调风等多个镇,发现近两个月属于香蕉丰收高峰期,在雷州龙门、调风属于雷州市香蕉种植户最多的镇,记者在龙门种植户梁兆同先生的地头上正好碰到小客商收购香蕉,收购商向记者介绍“我们在地头上收购虽然价格低,我们只是赚点人工辛苦钱,收购0.28元或者0.30元。

今年网络销售首单的价格就达到8元/斤,如果在农贸市场销售只能卖4元/斤,价格相差一倍。刘菊更愿意在网上销售,网络销售可以扩大农产品销售渠道、提高产品价值,前景很好。

实际上我们散户交到大收购商才0.48元一斤。在了解过程中发现调风是雷州最大采购香蕉的基地,一般采购商是山东、北京、上海、浙江、等以及北方其他省市,但是最多采购商还是山东地区客商最多。在调风镇采购点现场看到,停着鲁牌照的车辆,不少工人正在水池旁清洗刚刚采购的香蕉,包装后装车。

虽然前景很好,但刘菊不得不面对另一个残酷的现实:高昂的物流成本让她不堪重负。虽然芒果卖到每斤8元,但物流就超过2元,要是能把物流成本降下来,赚得更多。

山东采购商的司机向记者介绍,其实我们采购的香蕉一般运输到山东两三天,运输到山东也只能出售3.0元一斤,如果遇到高峰期可能更低,不过有时候也可以出售买出5.80元一斤。虽然高速路免费,但是还是有很多需要成本费的地方。农户香蕉存在出售价格低、难的问题雷州市农业局市场科严科长向记者介绍“雷州市香蕉出售价格低、以及出售难的问题,大部分都属于成熟期集中在这6、7月份。

刘菊面临的问题是当下攀枝花从事网络销售的个人和企业共同的痛。攀枝花淘果电子商务有限公司负责人沈大川2010年开始触网,在淘宝上开起了店花城UU,到现在,一年销售额有500万元。量虽上去了,但高额的物流费用让他吃不消。

往年都很均匀每年2月、4月、5月、6月、7月、8月是拉开时间段的,今年比往年种植香蕉人比较少增加百分之二十,去年香蕉种植户都盈利多。为什么今年农户增加种植其中还有一个原因就是去年台风袭击后雷州香蕉比较少,去年的价格高,种植户觉得去年的价格高所以今年更多的农户去种植香蕉,农民就是见风长。

在花城UU中,记者注意到,销售的许多芒果都打上了特价,像4公斤装的攀枝花金煌芒果售价78元。沈大川核算,因为店铺销售的果品都是精选果,选购成本价为6元每斤,一件48元,人工计件包装费用2元,内包装和外包装成本6元,加上15元运费,总成本价已经投到了71元。抛开场地、人工、售后等成本因素,一件芒果的利润只剩下7元。

其实我们农业局鼓励农户专业化、企业化降低农民成本。不能去年什么农作物高今年就去种植。再加上雷州旱灾气温高,香蕉成熟期短。我们雷州今年一共种植香蕉8.9万亩。所以今年香蕉价格比往年低百分之六十。

沈大川说,目前他主要销售3公斤装和5公斤装两种规格的芒果。3公斤装产品从攀枝花至国内部分市场,快递费是9至10元,5公斤装快递费为15元左右。相应的货物,在成都,快递费用仅需4至5元或9至10元。

雷州市属于广东省10大农业县之一,加上农村电子商务有限。农村电子商务运输成本高无法实现。” 全国农副产品和农资价格行情系统监测,与前一日相比监测数据显示,2月下旬以来,全国香蕉价格整体呈下降走势,目前价格已明显低于去年同期。7月3日,全国香蕉价格同比下降25%。分地区来看,超过九成省区市的香蕉价格低于去年同期,其中北京、天津、河北、山西、山东的价格同比降幅居前。

沈大川的感受,也是攀枝花市攀枝果电子商务有限公司、阳光米易昶寿商务网等电商的感受物流费用高,钱难挣。

2015年07月03日,广东省湛江市,农民的香蕉出售不到三毛钱,连成本都收不回。农民将香蕉扔到山坡上。图片作者:牟财源/cfp

走访:一件10公斤货物快递利润仅1元

2015年07月03日,广东省湛江市,农民的香蕉出售不到三毛钱,连成本都收不回。农民将香蕉扔到山坡上。图片作者:牟财源/cfp

目前,有20余家快递公司在攀枝花从事芒果等特色农产品的发送服务。据攀枝花市电子商务协会调查和掌握的信息,各家快递公司针对不同的客商有不同的收费标准,但收费普遍偏高,相对于成都等大城市来说,同样的货发同样的地方,差价几乎达到一倍。

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在地理位置上,攀枝花距离成都有630公里的距离。这个距离,是否会成为攀枝花电商与物流的牵绊?攀枝花市快递协会会长蔡潇,另一身份是申通攀枝花分公司负责人,对攀枝花的快递市场,有自己的分析。

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攀枝花地处偏远地区,相较成都,物流成本要高一些。蔡潇说,在入港件方面,通过分发等获取的利润等基本上能维持公司的正常运转。而在出港件方面,除了常规的小件物品外,水果占据了大量份额,但是量大并不代表收益高。

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一件水果,除去所有的物流成本,利润只有1元钱。蔡潇算起了成本账,一件10公斤的货物到成都收费为15元,一张面单3元,运费一件4元,包装箱2.6元,快递员提成10%为1.5元,加上公司运营成本、货物运输途中的损坏、赔付等,一件货物的利润仅为1元左右。

根据蔡潇的讲述,水果物流费用其实不高,1公斤的物流费用也就是1.5元,但如果发货到省外,根据不同的地域,将收取额外的费用。大体而言,出川的费用每公斤为2至3元,如果到北方市场,根据各家快递企业的不同规定,每公斤收取的费用在5至8元之间。

针对物流费用问题,今年4月,电商协会与物流协会成员坐到了一块儿,协商物流价格方面的问题,但没有结果。今年6月初,双方进行二次协商,效果也不理想。

在蔡潇看来,对于一些特别的大型客户,物流企业可以通过协商,制定相应的物流价格,以量取胜。

探路部分电商尝试发货新模式

眼下,京东、成都的部分电商企业等先后抢滩攀枝花,瓜分攀枝花特色农产品市场,因为量大,他们在运输环节不走当地快递,而是组织车辆自己运输,从源头上节约了成本,因而在市场销售上,一件水果价格低于攀枝花本土电商四五元不等。

在多次磋商,双方未能达成芒果等特色农产品物流环节快递费用高企的情况下,部分电商开始抱团尝试一种新的发货模式。

找一辆车,将水果运到靠近成都或者昆明的地方,再通过快递发货。张鸿说,一辆准载1.5吨的货车可以装运芒果3000斤左右,单边到达成都的成本均摊下来,一斤水果的运输成本仅为0.35元。

不过,这样的操作虽然在一定程度上节省了快递服务费用,但却面临一个新的问题:许多电商在销售时,均以原产地攀枝花销售为旗号进行市场拓展,如果采用运输到靠近成都、昆明等城市的地方再用快递发货,是否会引起消费者的质疑,从而影响电商的发展呢?攀枝花电商企业对于这个两难困局,非常希望能够得到有关方面的支持和指导。

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